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特徴

LiTime 12V 40A DC-DC 走行充電器

Q: 12V 40Ah DC_DC D+in入力は車のイグニッション電源でも大丈夫ですか？

(ＭＰＰＴ機能なし)「パワーオンポートに配線しないと、DC-DC充電器は動作しません。」接続方法は次の2つです：12V60A走行充電器のD+を隣のIN+に接続する場合：エンジンが停止してもメインバッテリーからサブバッテリーへ給電が続きます。そのため、エンジンOFF時でもサブバッテリーへ電力が供給され続け、メインバッテリーが上がる可能性があります。12V60A走行充電器のD+を車両の点火ポート（車両のD +）に接続する場合：エンジンが停止すれば、メインバッテリーからサブバッテリーへの給電は行われません。点火ポートに接続することで、エンジンON時のみDC-DC充電器が動作する仕組みになります。

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12Vバッテリー走行充電器おすすめ
出力電流を20Aに制限できる低電流ポートがあります。20Aと40Aの2つの充電電流オプションで、さまざまなシナリオでの使用に便利です。
さまざまなタイプのバッテリーの充電効率を最適化し、耐用年数を延ばすことができます。
入力側と出力側を分離して、電圧転送エラーや家庭用バッテリー充電への干渉を防ぎます。
出力端はサブバッテリーに接続できるだけでなく、DC負荷に接続して直接使用することもできます。
ディープサイクルバッテリー対応: ディープサイクルバッテリー充電器として、長時間の安定した充電が可能です。
リチウムバッテリー活性化機能付きで、BMS保護状態になったリチウムバッテリーを回復させることもできます。
LiFePO4バッテリーの場合はプリチャージ、CC、CVの3段階モードで充電され、鉛蓄電池の場合はバルク、吸収、フロートの3段階モードで充電されます。
過電圧保護、低電圧保護、過熱保護、短絡保護、出力逆極性保護を提供し、操作の安全性を確保します
キャンピングカー、商用車、ヨットと船のサブバッテリー充電などの走行充電システムおすすめ
優れたサービス：2年間の品質保証、生涯テクニカルサポート、24時間サービス、迅速な配送
ご注意：パワーオンポートに配線しないと、DC-DC充電器は動作しません。
接続方法は2つあります：
① D+を隣のIN+に接続する場合：
　エンジンを停止してもメインバッテリーからサブバッテリーへ引き続き給電されます。
② D+を車両のD+に接続する場合：
　エンジンを停止すればメインバッテリーからサブバッテリーへの給電は行われません。

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12V 40A DC-DC

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特徴仕様 FAQ レビュー

走行充電器おすすめ

LiTime 12V 40A DC-DC バッテリー充電器は、ノブ操作により、充電するバッテリーの種類をすばやく選択できます。12V走行充電器の出力電流は40Aで、大容量のバッテリーパックを高効率で充電できます。さらに、出力電流を20Aに制限できる低電流ポートがあります。20Aと40Aの2つの充電電流オプションで、さまざまなシナリオでの使用に便利です。

さまざまな保護による安全性

高品質のLiTimeバッテリーチャージャーは、過電圧保護、低電圧保護、過熱保護、短絡保護、出力逆極性保護を提供し、操作の安全性を確保します。また、入力側と出力側を分離して、電圧転送エラーや家庭用バッテリー充電への干渉を防ぎます。

スマートな多段階充電

12V 40A DC-DCスマート充電器は、バッテリータイプに合わせてさまざまな充電モードを変更します。LiFePO4バッテリーの場合はプリチャージ、CC、CVの3段階モードで充電され、鉛蓄電池の場合はバルク、吸収、フロートの3段階モードで充電されます。さまざまなタイプのバッテリーの充電効率を最適化し、耐用年数を延ばすことができます。リチウムバッテリー活性化機能付きで、BMS保護状態になったリチウムバッテリーを回復させることもできます。