LiTime 12V 40A走行充電器 MPPT機能付き

具体的な温度は機器の仕様や使用条件によって異なりますが、

走行充電機40A:

取扱説明書で温度範囲を確認してください。動作温度範囲は-10°Cから45°C、保存温度範囲-20°Cから65°C程度です。

インバーター2000W:

高出力が必要な場合、インバーターは発熱しやすいです。冷却ファンが内蔵されている、適切な換気が必要です。作動温度範囲は-20°Cから40°C程度です。

走行中にメインバッテリーを充電しながら、同時にサブバッテリーへの電力供給できます。システムの安全性や効率を考慮しできるだけ使用しないで方がいいです。

リバースチャージ:メインバッテリーの電圧が3-12Vと生活バッテリーの電圧が＞12.5Vの時、

「REVERSE CHARGE」ボタンを3秒間長押しすると、逆転充電が開始されます。

メインバッテリーの電圧が13V超かつ充電電流が10A未満、またはサブバッテリーの電圧が11V未満になった際は、リバースチャージを終了することをおすすめします。

走行充電器について

Charging充電中は、充電インジケーターランプが点滅します。

40Aの走行充電器のソーラーパネル入力最大電圧は30Vです。

MPPTコントローラを経由することで、パネルの出力を効率的に調整し、充電器に適した電圧に変換することができます。

MPPTコントローラの仕様も確認し、対応可能な電圧範囲を超えていないことを確認してください。

ACCラインが接続するか、接続しないかの判断基準は車両のヒューズボックスに適切なヒューズがあるかどうかです。しかし専門の技術者を探して操作する必要があります。

車両が停止したとき、DCDC充電器は動作を続けることができます。このとき、始動用バッテリーの電力をサブバッテリーに充電することができます。

リバースチャージ:メインバッテリーの電圧が3-12Vと生活バッテリーの電圧が＞12.5Vの時、

「REVERSE CHARGE」ボタンを3秒間長押しすると、逆転充電が開始されます。

メインバッテリーの電圧が13V超かつ充電電流が10A未満、またはサブバッテリーの電圧が11V未満になった際は、リバースチャージを終了することをおすすめします。メインバッテリーの電圧が11.3～16Vの間であれば、DC-DCは自動的にサブバッテリーを充電します。

走行充電器はスターターバッテリーの電圧を監視する機能を持っていません。

配線の見直し:

  ドライブレコーダーの配線と走行充電器の配線をできるだけ離して配置してください。特に、リアカメラへの配線は充電器からの距離を確保することが重要です。

電源の分離:

  可能であれば、ドライブレコーダーの電源を走行充電器とは別の回路から取ることを検討してください。

充電器の設定確認:

  走行充電器に出力電圧や充電モードの設定がある場合、それらが適切に設定されているか確認してください。

Liインジケーターが1秒間隔で3回点滅しているのはバッテリーのＢＭＳ保護機能しています。

すべての接続を外し、しばらく放置してから再接続すると、DC-DCチャージャーが再び充電を開始するのです。

満充電の状態で充電を続けないことをお勧めします。続け充電すると過充電保護機能が作動します。

13.47Ｖはバッテリー満充電の状態です。

モニターパラメーターをリセットすることお勧めします。

満充電電圧（Full v）バッテリー満充電して 3時間何も接続なしの電圧です。バッテリーが完全に充電された後の開放電圧に設定することをお勧めします。

放電停止電圧（Zero v）、バッテリーが完全に放電した後の静止電圧に設定することをお勧めします。12Vのバッテリー場合、11.6vおすすめします。

休止電圧（PowOff）、バッテリー電圧が設定値以下、バックライトが消え、液晶画面は一切表示しなくなります。 12Vのバッテリー場合、10.8vおすすめします。

低容量アラーム（Alarm）、設定しなくてもいいです。

バッテリー減衰率（Atten）設定しなくてもいいです。

出荷状態（初期化）する方法

モニターの設定内の最初の行の容量を100に設定し、他のすべてのパラメータを0に設定すると、出荷時のデフォルトパラメータになります。

12V 40A DC-DC充電器はmppt制御対応できます。DC入力とソーラー入力2つの方法があります。DC入力が優先されています。

この走行充電器は、従来型オルタネーターとスマート オルタネーターの両方で動作するように設計されています。ただし、従来型オルタネーターは充電中に一定の電圧を維持するのに対し、スマート オルタネーターは動作条件に基づいて充電出力を調整するため、パッケージに付属の IGN 信号線を使用して、車両イグニッション ポートを介して充電器をスマート オルタネーターに接続する必要があります。

12V リチウム、ゲル、AGM、カルシウム バッテリーに適しています。この充電器を使用すると、バッテリーを 100% 完全に充電できます。さらに、低電圧まで放電されたリチウム バッテリーを復活させる機能もあります。

12V 40A DC-DC充電器を使って、LONGの50AhAGMバッテリーを充電することができます。ただ、そのバッテリーの最大充電電流が15Aとなっていますので、充電器側で電流を調整する必要があります。

AGMバッテリー充電時はAGMモードを選択することで、充電器が自動的にバッテリーに適した充電プロファイルを適用してくれます。DC-DC充電器自体の最大定格電流は40Aですが、実際に供給できる電流は入力電源の能力に依存する。

BMS保護機能が作動中なのでバッテリーの電圧と温度が正常であることかを確認してください。

バッテリーの電圧をマルチメーター直接測定してお願いいたします。

走行充電器のジョイント部分の圧着端子やケーブルラグは、別売りされていません。

40A走行充電器はソーラーチャージャー単独で使用するできます。

リバースチャージ:メインバッテリーの電圧が3-12Vと生活バッテリーの電圧が＞12.5Vの時、

「REVERSE CHARGE」ボタンを3秒間長押しすると、逆転充電が開始されます。

メインバッテリーの電圧が13V超かつ充電電流が10A未満、またはサブバッテリーの電圧が11V未満になった際は、リバースチャージを終了することをおすすめします。