12V460Ah、1台だけが5888Whの大容量バッテリー!家庭用最強!
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LiTime 12V 460Ah 大容量バッテリー――無限の電力を可能に
LiTimeの12V 460Ah 大容量バッテリーは、長時間の電力供給を実現するリチウムバッテリーで、安定した12V出力と長寿命を誇る高性能モデルです。従来の鉛蓄電池に比べて軽量で効率的な設計となっており、キャンピングカーやオフグリッド電源、ソーラー発電システムなど、幅広い用途に対応。大容量だからこそ、長時間の電力供給を実現し、より快適で安心な電力環境を提供します。
大容量5888Wh、多機器対応で長期的な電力供給に最適
この12Vバッテリーは、5888Whの大容量バッテリーであり、1台だけで複数の電化製品に対応可能で、広範囲の電力需要をカバーします。日常やアウトドア、非常用でも、ほとんどの電力ニーズを満たすことができ、長期的な電力貯蔵や非常用電源としてとても適しています。
94200Whの超大容量まで拡張可能
LiTime 12V 460Ah 大容量バッテリーは最大4直列4並列に対応でき、最大94.2kWhまで拡張可能です。51.2V 1840Ahのバッテリーシステムを構築することができます。停電や緊急時でも電力の制限を気にせず、安心して使用できます。さらに、用途に応じた電源ソリューションのカスタマイズも可能です。
250A BMS搭載、高性能バッテリー保護で安心・安全
LiTimeの最新バッテリー管理システム(BMS)により、250Aの充放電と瞬間最大800A(1秒間)の高放電に対応し、よりスムーズで安定した電力供給を実現します。また、過電圧、低電圧、過熱、過電流、短絡などから確実に保護します。さらに、自動電圧バランス機能がセル間の電圧差を最適化し、バッテリーの寿命を最大限に延ばします。
EVグレードAセル採用、安全・長寿命のLiFePO4バッテリー
LiTimeの大容量バッテリーは、EVグレードAリンを採用して熱安定性が高く、過充電や過放電時のリスクが低いため、発火などのリスクを大幅に低減します。また、酸鉄リチウムイオンバッテリーの特性により、最大15,000回のサイクル(60% DoD)または10年の長寿命を実現し、長期間にわたり安心して使用できます。有害な重金属や有毒物質を含まず、環境にも配慮した設計で、安全かつ持続可能な電力を提供します。
軽量化・コンパクトデザインで大容量を実現
並列接続された2台の12V 200Ah鉛蓄電池(4800Wh)より64%軽量で、2台の12V 230Ahバッテリーを完全に代替可能な容量を提供します。さらに、同ブランドの12V 400Ahバッテリーと同じサイズ(520*269*220mm)でありながら、容量が15%アップし、効率的かつコンパクトな設計が特徴です。
多様な充電方法に対応、幅広いシーンに適応
この大容量バッテリーは、LiTime 14.6V 40AのAC-DC充電器を使用した充電、ソーラーパネルとMPPTコントローラーを組み合わせた晴天時の充電、12V 40A DC-DC充電器による走行充電、または14.6V 40A AC-DC充電器を使用した発電機からの充電が対応可能です。さまざまな高効率充電方法に対応し、多様なニーズや使用シーンに柔軟に適応します。これにより、どのような場所や電源環境でも簡単にバッテリーを充電でき、常に安定した電力供給を確保します。
全方位・安心・強力な電力貯蔵装置
このLiTime 12V 460Ah 大容量バッテリーは、強力で信頼性の高い電力供給を実現し、日常的なサブバッテリーとしてだけでなく、アウトドアや緊急時の電力源としても最適です。大容量を活かして、さまざまな電力ニーズに対応し、長時間にわたり安定した電力供給を提供します。さらに、安全性にも配慮されており、過充電や過放電を防ぎ、安心して使用できる設計となっています。
さまざまなシーンで活躍できる大容量バッテリー
キャンピングカー、オフグリッドシステム、大型ソーラー発電設備、災害時の非常用電源など、幅広いニーズに対応しています。停電時や電力不足の際にも安定した供給が可能です。大容量を誇り、長時間の電力供給が必要な状況でも頼りにできる存在です。
LiTimeは安心で充実したサービスを提供
LiTimeは、アウトドアや日常生活、災害時における電力のニーズに対応するため、安全で安定した電力供給を提供します。最新の技術を取り入れた製品で、どんな環境でも信頼性の高いエネルギーを供給し、あなたのライフスタイルをより快適で安心なものにします。さらに、5年の製品保証、24時間対応のカスタマーサービス、地元倉庫からの迅速な配送がサポートされており、安心してご利用いただけます。
バッテリーと充電器の間にヒューズを入れることは、特に安全性を高めるために推奨されます。ヒューズは過電流や短絡からシステムを保護し、火災や損傷のリスクを軽減する役割を果たします。特に高電流が流れる可能性がある場合や、システムの他の部分に影響を与える可能性がある場合は、ヒューズの設置を検討することをお勧めします。
はい、サブバッテリーの交換としては可能です。LiTime製の12V 100Ah LiFePO4バッテリーは、PS-121000 Uの代替として適しています。
ですが、ハイエースのMRT仕様のサブバッテリーを交換する際に、LiFePO4(リチウムイオン)バッテリーを検討する場合、以下の点を確認する必要があります。
1.同等の容量とサイズのタイプを交換
2.互換性(充電システムの確認):対応する充電器やMPPTコントローラーが必要です。
3.保護回路とBMS
取扱説明書に従い、適切な配線と電圧バランスを確認することも大事です。
460Ahのバッテリーであれば、BMS250A.最大で230A程度の負荷を考慮することが一般的です。
推奨サイズ:少なくとも38sqのケーブルを使用することをお勧めします。負荷や距離が長くなる場合は、さらに太いケーブル50sqを選ぶと安全です。
一般的に、使用頻度が少ない場合でも、バッテリーは時間とともに劣化します。理想的には、接続するバッテリーの充放電サイクルが近い方が良いです。
接続前に両方のバッテリーの電圧を慎重に均等化(バランス)することが非常に重要です。この手順により、バッテリー間の電圧差を最小限に抑え、安全かつ効率的な運用が可能となります。
バッテリー間の電圧差を最大0.5V以内に調整する。
よろしくお願いいたします。
はい、それについて、100Ahのバッテリーは需要が高く、大量生産されているため、製造コストが低く抑えられ、その結果、1個あたりの価格が安くなります。一方、460Ahのような大容量バッテリーは需要が少なく、生産量も限られているため、単価が高くなる傾向があります。
ですが、100Ahバッテリーを4個使用する場合、適切な並列接続が必要となり、複数のバッテリーを管理・充電する際には、注意が必要で不便なこともあります。そのため、多い電力が必要の場合や用途によっては、12V 460Ahという大容量バッテリー単体の方がより適しています。
バランス管理の手順は以下の通り
①各バッテリーを個別でフル充電にする(充電電圧14.4±0.2V) ②充電完了する後にバッテリーの接続を全部外してそのまま1時間ぐらい置いといて、その後に電圧を計測する。 ③電圧が全部13.33V以上であれば並列のまま6時間以上放置する。(電圧が足りない場合はすぐこちらに連絡ください。) ④6時間以上を放置した後、再度バッテリーの電圧を計測する、各バッテリーの電圧差が0.25V以内で控えれば、問題なく利用できると思います。
バッテリーの充電に関するご質問ですね。12V460Ahのバッテリーに対して、12V60Aと12V40Aの充電器を比較しています。
一般的に、バッテリーの充電速度は容量の10%程度が適切とされています。この場合、460Ahの10%は46Aになります。
したがって:
12V60Aの充電器:
充電速度が速いですが、バッテリーの推奨充電率を超えています。
長期的にはバッテリーの寿命を縮める可能性があります。
12V40Aの充電器:
充電速度はやや遅くなりますが、推奨充電率に近いです。
バッテリーの寿命を考慮すると、こちらの方が安全です。
結論として、12V460Ahのバッテリーに対しては、12V40Aの充電器を選択する方が良いでしょう。バッテリーの寿命を延ばし、安全に充電できます。
一般的なアンダーソンコネクタは、通常6AWG(約13.3mm²)までのケーブルに対応しています。
バッテリーが満充電に達すると、BMSは自動的に充電を停止します。しかし、バッテリーの電圧が僅かに低下すると(自然放電や微小な電力消費により)、BMSは再び充電を許可します。
常時接続状態するとバッテリーの寿命に影響を与える可能性があります。リチウムイオンバッテリーは、常時100%の充電状態を維持することで、経時劣化が加速する場合があります。
定期的に充電器を外し、バッテリーの充電レベルを80-90%程度まで自然に低下させることで、バッテリーにとって最適な状態を維持できます。
ハイエースのスマートオルタネーターにアクセサリー電源を接続する際には、以下のステップを参考にしてください。ただし、作業を行う際は安全を確保し、自信がない場合は専門の技術者に依頼することをお勧めします。
準備: 必要な工具と材料を用意します。これには、配線、コネクタ、ヒューズ、テスターなどが含まれます。
バッテリーの取り外し: 作業を安全に行うために、車両のバッテリーのマイナス端子を外しておきます。
スマートオルタネーターの確認: スマートオルタネーターの位置と、配線用の端子を確認します。車両のマニュアルを参照すると役立ちます。
アクセサリー電源の配線:アクセサリー電源用の配線を用意し、適切なヒューズを挿入します。
スマートオルタネーターからの信号を取得するための配線を接続します。この配線は、エンジンが始動しているときにのみ電源が入るようにするためのものです。
テスト: 配線を接続したら、バッテリーのマイナス端子を再接続し、エンジンを始動してアクセサリー電源が正常に動作するか確認します。
最終確認: すべての配線がしっかりと接続されていることを確認し、必要に応じて配線を固定します。