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ご注意：パワーオンポートに配線しないと、DC-DC充電器は動作しません。
接続方法は2つあります：
① D+を隣のIN+に接続する場合：
エンジンを停止してもメインバッテリーからサブバッテリーへ引き続き給電されます。
② D+を車両のD+に接続する場合：
エンジンを停止すればメインバッテリーからサブバッテリーへの給電は行われません。
走行充電器 おすすめ
LiTime 12V 40A DC-DC バッテリー充電器は、ノブ操作により、充電するバッテリーの種類をすばやく選択できます。12V走行充電器の出力電流は40Aで、大容量のバッテリーパックを高効率で充電できます。さらに、出力電流を20Aに制限できる低電流ポートがあります。20Aと40Aの2つの充電電流オプションで、さまざまなシナリオでの使用に便利です。
さまざまな保護による安全性
高品質のLiTimeバッテリーチャージャーは、過電圧保護、低電圧保護、過熱保護、短絡保護、出力逆極性保護を提供し、操作の安全性を確保します。また、入力側と出力側を分離して、電圧転送エラーや家庭用バッテリー充電への干渉を防ぎます。
スマートな多段階充電
12V 40A DC-DCスマート充電器は、バッテリータイプに合わせてさまざまな充電モードを変更します。LiFePO4バッテリーの場合はプリチャージ、CC、CVの3段階モードで充電され、鉛蓄電池の場合はバルク、吸収、フロートの3段階モードで充電されます。さまざまなタイプのバッテリーの充電効率を最適化し、耐用年数を延ばすことができます。リチウムバッテリー活性化機能付きで、BMS保護状態になったリチウムバッテリーを回復させることもできます。
多様な用途
LiTime 12V 40A DC-DC 充電器はコンパクトで堅牢な設計のため、キャンピングカー、商用車、ヨットと船のサブバッテリー充電など、さまざまな用途に適しています。出力端はサブバッテリーに接続できるだけでなく、DC負荷に接続して直接使用することもできます。
迅速なカスタマーサービスサポート
LiTime DC-DC充電器は2年間の保証が付いています。24時間以内に迅速に対応する専門的な技術サポートとカスタマーサービスを提供します。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
(ＭＰＰＴ機能なし)「パワーオンポートに配線しないと、DC-DC充電器は動作しません。」
接続方法は次の2つです：
12V60A走行充電器のD+を隣のIN+に接続する場合：
エンジンが停止してもメインバッテリーからサブバッテリーへ給電が続きます。
そのため、エンジンOFF時でもサブバッテリーへ電力が供給され続け、メインバッテリーが上がる可能性があります。
12V60A走行充電器のD+を車両の点火ポート（車両のD +）に接続する場合：
エンジンが停止すれば、メインバッテリーからサブバッテリーへの給電は行われません。
点火ポートに接続することで、エンジンON時のみDC-DC充電器が動作する仕組みになります。
頼りになります！
購入後 早く届きましたので助かりました
思ったより大きくて設置場所に少し思案しましたが設置出来ました 動作は音も静かですまだフル活動させてないですがこれからガンガン使って行きたいです
っても走行充電器ですけどね
良い商品ですね。
車を停車している時に、車のバッテリーとサブバッテリーの電圧を確認し、電圧が低いとエラー(赤いランプ)が点滅を繰り返します。
寝て居る時は、そのリレーの音が大きくうるさいので、動作をさせる為の線[赤い線]の間にスイッチを付けました。
走行する時は、スイッチを入れて走行充電器を動作させて、長時間停車する時は、スイッチを切る様にしています。
本品購入後接続に関して担当者様（YUKI）のお陰でなんとか接続設定完了後に本品の不調に気がつき、製品の交換をお願いしたところ、即快諾頂き早々に発送交換して頂きました。
再設定したところ動作も良好、快適に使用出来ています。
ありがとうございました。
等々詳細な説明も頂き
感謝感謝です
関連商品も多数揃えているので、次回のバージョンアップは是非利用したいと思っています。
